近日，在国新办“加快建设交通强国 推动交通运输行业高质量发展”新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示，预计到2020年底，中国铁路营业总里程将达到14.6万公里，其中，高铁营业总里程约3.9万公里，这是自中国进入高铁时代以来的又一新突破。

目前，中国高铁营业里程超过世界其他国家高铁营业里程总和，票价最低，建设成本约为其他国家建设成本的2/3，中国高铁跑出了中国速度，更创造了中国奇迹。

中国铁路轨道主要使用的原料是高锰钢，这是一种具有良好抗磨性与耐磨性的合金钢，能够有效抵抗冲击性磨损。由于轨道常年暴露在空气中，并且需要面对风吹雨淋的自然环境，因此，轨道生锈一直是轨道养护工作中常见的问题。为了保障列车平稳运行，铁道部门会定期进行轨道除锈工作。

当前轨道除锈主要依靠打磨除锈，包括人工打磨除锈和使用大型铁轨除锈打磨机两种方式。人工打磨除锈是目前铁轨维护保养的主要方式，但其劳动强度大，作业难度高，工作效率低。

（养护工人在使用打磨机除锈）

大型铁轨除锈打磨机相较人工打磨除锈效率更高，但除锈设备体积大，使用时需要自带发电机，通过牵引机车带动在铁路上运行，因此，使用大型铁轨除锈打磨机作业前需要提请运输计划，现场作业时占用线路影响行车运输，单次清洗成本高，对铁轨周围环境有较大影响。

（钢轨打磨车正在除锈）

此外，传统打磨除锈还有以下几个问题：

1.深度打磨，保证了铁轨清洁度，但有可能破坏钢轨表面弧面形貌，影响乘客乘车舒适性；

2.减小打磨量，保护弧面形貌，导致锈蚀残留严重，埋下巨大安全隐患；

3.打磨清洗需消耗大量砂轮耗材，成本昂贵，清洗过程中易产生扬尘，造成严重环境污染的同时，对养护工人健康产生巨大的危害；

4.工作效率低下，清洗周期长，并将因此产生较高的人力成本和运输调度成本。

激光清洗是近年新兴的一种清洗方法，已在工业生产、设备加工制造、航空航天、文物保护等多个领域取得成功应用。

（部分激光清洗效果展示）

与传统清洗方式相比，激光清洗轨道优势主要体现在以下几个方面：

1.更安全：激光清洗设备可以实现清洗光源自适应钢轨弧面形貌，最大程度减少基材损坏，在提高清洁程度的同时延长轨道使用寿命；

2.更环保：激光清洗设备在清洗过程中不会产生粉尘污染，绿色环保；

3.更便捷：激光清洗设备可实现单人操作，或配合机器人集成工作，避免额外申请铁路运输计划，进一步提高工作效率，降低清洗成本。

（激光清洗轨道效果展示）